Descripció dels productes
El transportador autopropulsat també s'anomena transportador modular autopropulsat, SPMT, SPT, que és un remolc de plataforma hidràulica equipat amb un motor dièsel o un motor elèctric. Aquest vehicle es pot moure, aixecar i dirigir-se per si mateix sense necessitat d'un tractor o motor principal. El transportador autopropulsat té un disseny especial per al moviment de magra, especialment a la zona estreta, i tenint en compte el nostre remolc modular existent, aquest transportador autopropulsat es pot combinar amb un remolc modular, de diversos eixos longitudinals i laterals, d'aquesta manera es pot aprofitar al màxim el nostre equip per millorar la nostra capacitat de transport per assolir un nivell alt.
El transportador modular autopropulsat és una solució ideal per al transport d'objectes pesats i de gran mida, com ara plataformes petrolieres, mòduls de fàbrica, vaixells químics, torres de reacció nuclear, grues portuàries a la construcció naval, construcció de ponts ferroviaris d'alta velocitat, construcció de molins de vent, mòduls offshore. (carrega/sortida), logística portuària i altres projectes d'enginyeria logística. Les indústries de la construcció, l'enginyeria química, la refineria, la metal·lúrgia, l'enginyeria oceànica, l'energia convencional (petroli i gas) i l'ecoenergia tenen una demanda creixent de SPMT.
Disseny i fabricació d'aquests mòduls autopropulsats per transportador pesat de la Xina,
proveït d'un sistema de direcció controlat mecànic, i també pot fer-ho amb control elèctric
Direcció.
Per al transportador autopropulsat de direcció controlada mecànica
Especificacions tècniques de transportadors autopropulsats
+ Moment de flexió extremadament alt en acer d'alta resistència a les proves SGS
+ Les millors toleràncies de seguretat possibles, fins i tot amb càrregues extremes, mantenen 1,5 vegades el factor de seguretat
+ Punts d'elevació de càrrega addicionals, suport de 3 punts per garantir el COG al cercle
+ Càrrega segura per a una mobilització simplificada, feu la combinació amb el remolc del mòdul
+ Lliurament econòmic a la ubicació de l'aplicació, es pot fer Flat Rack 40FR per a l'enviament
+ Reserves d'energia per a situacions de projecte imprevisibles, PPU pot ser opcional
+angle de direcció fins a +/- 55 graus
+ distància entre rodes/eix 1500 mm (Goldhofer), 1550 mm (Nicolas), 1510 mm (Cometto)
+Pneumàtics dobles 215/75 R 17.5
+Compensació hidràulica de l'eix, carrera de suspensió total 600 mm
+ Nombre d'eixos, pot fer 4 eixos, 6 eixos
+ La quantitat d'eix motriu es pot personalitzar
+Unitat Power Pack, 250kw i 360kw PPU
+ Comandament a distància per cable, comandament a distància sense fil
+ Combina accessoris de remolc modulars, mànega hidràulica, peces d'acoblament, acoblament ràpid
+ Chinaheavytransporter manté la investigació i el desenvolupament SPMT-haulagetrailer.com
Transportador autopropulsat de 4 línies d'eix (totes les línies d'eix motriu amb Cummins 250kw PPPU)
Transporter autopropulsat 6 línies d'eix (4 línies d'eix motriu+ 2 línies d'eix de fre)
Per a la unitat d'alimentació pot ser opcional
Aquest transportador autopropulsat es pot combinar amb el remolc modular Nicolas, multi eix, per al model MDED, el remolc modular MDE del mercat. Capacitat de 36 tones per línia d'eix, l'espai de l'eix del transportador modular és de 1550 mm, l'amplada és de 2990 mm, l'angle de direcció de 55 graus, una unitat d'alimentació pot carregar com a màxim 40 línies d'eix remolc modular, multi eix-haulagetrailer.com
Els transportadors autopropulsats a la Xina també es van anomenar SPT.
La majoria dels clients tenen curiositat per la diferència amb SPMT
SPT vs SPMT
El nom complet de SPT és transportador autopropulsat, sense la paraula modular comparar amb SPMT. En realitat, l'SPT pertany a SPMT. És una versió senzilla de SPMT. En general, també anomenem SPT SPMT.
SPT ha evolucionat a partir de remolcs modulars hidràulics. Consta principalment de tres parts: remolc hidràulic de diversos eixos ordinari, unitat d'alimentació PPU i mòdul d'eix motriu. Així, d'aquesta manera, SPT no necessita el motor principal per a la força, i SPT es pot combinar amb els vostres remolcs modulars existents per reduir el radi de gir.
L'aspecte de SPT i SPMT és el mateix. Tots dos consten de PPU i mòdul de tràiler. Des de l'aparença, és difícil saber si són SPT o SPMT.
Elements de diferència:
1. Model de direcció
SPT està controlat per les barres d'enllaç. És una mena de mode de direcció general. El SPMT està controlat per un cuc i un engranatge o una cremallera i pinyó, amb la direcció de cada suspensió de manera independent.
2. Angle de direcció
SPT és una direcció mecànica màxima de 55 graus, SPMT és una direcció elèctrica, aquesta tecnologia ofereix un angle de direcció de fins a +/- 140 graus amb una alçada de funcionament baixa.
3. Bogie remolc. Marc
SPMT dins del bogie amb les canonades de cable i el radiador, SPT normal igual amb el remolc modular.
Així que quan feu la comanda/compreu, torneu a comprovar i confirmeu quina preferiu. Tant SPT com SPMT són transportadors autopropulsats, que són adequats en diferents llocs i aplicació de projectes. China Heavy Transporter segueix estudiant i centrant-se en la fabricació d'aquests SPT, SPMT.
Sigui el que necessitis, podem oferir-te les solucions de transport.
chinaheavytransporter--modulestrailer.com
Quan s'utilitzen transportadors autopropulsats, normalment han de ser capaços de transportar diverses càrregues i, per tant, cal determinar la combinació de transport amb la càrrega de la millor manera possible.
Etiquetes populars: Transportador autopropulsat, fabricants, proveïdors, fàbrica de transportadors autopropulsats de la Xina