Intercombi Spe

L'InterCombi SPE és un mòdul resistent de direcció electrònica. Tres metres d'amplada, es pot baixar a 920 mil·límetres i equipat amb pneumàtics dobles: aquestes són les característiques de l'InterCombi SPE. El vehicle combinat d'accionament hidrostàtic està disponible amb quatre o sis eixos i està equipat amb un PowerPackUnit que li permet ser autopropulsat. Amb els programes de direcció es poden executar diversos modes de conducció: direcció a totes les rodes longitudinal i transversal, direcció diagonal longitudinal i transversal, direcció davantera, direcció posterior i direcció circular. Chinaheavytransporter fabrica el transportador modular autopropulsat, el transportador d'automòduls, el vehicle modular autopropulsat. L'IC SPE és el complement econòmic per convertir els mòduls InterCombi existents en unitats de transport autopropulsades. Chinaheavytransporter pot dissenyar a mida el remolc de mòduls en diferents dimensions i pes de càrrega, per a una capacitat de 36 tones i 45 tones per línies d'eix.

Juntament amb molts productes de sèrie, Chinaheavytransporter es desenvolupa com a pioner en el transport de càrregues pesades, també ofereix als seus clients la solució personalitzada adequada per a cada tasca de transport difícil. Aquí és on el líder mundial del mercat realment destaca com a fabricant de vehicles especials. Chinaheavytransporter és el fabricant líder de remolc modular, transportador modular autopropulsat, remolc de mòduls a la Xina. El disseny modular facilita una gran varietat de possibilitats de combinació, que es poden ajustar als requisits de gairebé qualsevol tasca de transport gràcies a una àmplia gamma d'accessoris.

- Construcció de vehicles robusts amb una mobilitat extrema.

- Acoblament d'extrem a extrem i costat a costat.

- Es pot conduir com a remolc o amb coll de cisne.

- Finalització de la solució de transport professional amb amplis accessoris, com coll de cisne, accessoris de remolc o diferents cobertes i suport giratori com a equip de transport llarg.

- Base d'eix de 1.500 mm.

- Velocitats de transport fins a 80 km/h.

- L'angle de direcció de fins a 60 graus i el disseny de la direcció optimitzat garanteixen una alta maniobrabilitat a l'interior

espai més estret.

- Acoblament lamel·lar amb cilindres de bloqueig d'accionament hidràulic per a un acoblament fàcil i ràpid de la combinació.

Col de cisne hidràulic inclòs: biga principal de coll de cisne (1), plataforma giratòria de tracció (2), caixa de control total (3), cilindres de suport posterior (4), biga final de connexió (5), cilindre de direcció i sistemes de direcció (6), cilindre de càrrega ( 7) etc.

El coll de cisne hidràulic està compost per una biga principal articulada mútuament (1) i una biga d'extrem de connexió (5), hi ha un cilindre de càrrega (7) entre els dos anteriors, exerceix la cinquena càrrega necessària sobre el tractor a través de la biga principal de coll de cisne (1). Quan el remolc amb barra de tir i cadascuna de les suspensions es formen un suport de dos punts sota la plataforma de càrrega, la cinquena càrrega del tractor ve determinada per la posició de la càrrega. L'accionament hidràulic del coll de cisne hidràulic és proporcionat per la font d'alimentació del tractor o la unitat de potència del remolc, la unitat de potència es pot col·locar per sobre del coll de cisne. L'aire comprimit i la potència els proporciona el tractor.

(1) Feix principal

(2) Biga lateral

(3) Bigues de suport

(4) Lateral de la interfície de connexió

(5) Mecanisme de desplaçament

(6) Tauler de direcció (a partir de 5 eixos muntats amb dues plaques de direcció)

(7) Cilindre de direcció (a partir de 5 eixos muntats en quatre eixos de cilindre de direcció)

(8) Bogie (annex)

- Creació d'esquemes de direcció, diagrames de via, dibuixos dimensionals i diagrames de càrrega per a la combinació seleccionada.

- Creació de corbes de gir en el pla de vehicles per a rutes de lliure selecció.

- Comprovació de zones problemàtiques de la ruta de transport mitjançant imatges aèries o dades de mesura.

- Possibilitat d'enregistrar i avaluar obstacles mitjançant un detector de posició directament a l'obra.

- Càlcul de la compensació d'eix per rampes d'escalada.

- Càlcul separat de les càrregues a la cinquena i l'eix per al tractor.

- Possibilitat d'introduir diverses càrregues.

- Càlcul de la deflexió i especificació del pretensat necessari.

- Visualització automàtica dels esquemes de direcció.

Chinaheavytransporter farà les proves després de la producció completa del tràiler de mòduls, la direcció hidràulica, l'elevació, avançar i retrocedir, especialment per a les proves de càrrega pesada, càrrega pesada concentrada.

Etiquetes populars: intercombi spe, fabricants, proveïdors, fàbrica d'intercombi de la Xina